[新聞] 中捷日產車廂連接器軸心斷裂 中捷:美製

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備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) 聯合 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 2020-11-22 10:05 聯合報 / 記者陳秋雲/台中即時報導 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 中捷日產車廂連接器軸心斷裂 中捷:美製零件 首次發生 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規 https://tinyurl.com/yy2ujcg8 台中捷運車廂昨發生連接器軸心斷裂,中捷今天起暫停試營運。圖/台中捷運公司提供 https://video.udn.com/embed/news/1191987 台中捷運公司昨(21)日中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件,台中捷運公司、北捷 局及日本電聯車原廠川崎重工今召開記者會說明,昨晚再次全面檢查,確認目前只有這個 車廂發生「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂,川崎指出這個車廂是日本原 裝進口,但連結器是從美國生產的零件「以前從來沒有發生過這種狀況」。 台中捷運6天試營運,搭乘人次超過48萬。交通局長葉昭甫指出,至於何時恢復試營運, 須等所有系統確認安全,才會公告,12月19日正式營運目前不變。他強調面對民眾期待壓 力很大,「不確認安全之前不會搶通車!」 林志盈指出,外界擔心如果是在列車行駛中連結器斷裂,是否會發生重大事故。他表示, 中捷採取完全自動化無人駕駛,如果安全有問題列車會自動停駛,所幸昨天是發生在終點 站的尾軌,動用20人推車即時處理。 台中捷運18列車廂,有9節是日本原裝全車廂進口,9節是在台灣組裝,昨天出狀況的車廂 是日本全車進口, 連結器是美國生產,川崎重工指出,連結器是連結車廂與車廂之間的 重要零件,一般不會拆解,以前沒碰到過連結器軸心斷裂,也沒發生這個問題,目前正在 全面檢查列車、研議加速如何處理。 中捷董事長林志盈說,大眾關切何時恢復試營運?北捷與川崎重工謹慎嚴肅看待,昨晚也 與美國廠商討論,「每一輛都要檢查」「每一輛要安全」中捷的態度是透明公開,一定會 把各種進度向外界報告。 林志盈說台灣高鐵、北捷的車廂者是川崎重工承製,茲事體大,沒有確認18列車廂安全之 前,不會恢復試營運。 5.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 https://udn.com/news/story/7325/5034584 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 出狀況的車廂是日本全車進口,連結器是美國生產 .. --
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1Fsyldsk: 拼裝車 11/22 10:36
2Fxpsecret: 路線轉彎半徑不夠大? 11/22 10:36
3Frailman: 日本不是也會做連結器 為何用美製的? 11/22 10:37
4Fmaximu: 當心被打成中共同路人 11/22 10:37
5FKEYSOLIDER: 是捷運第一次吧 連北捷經營那麼多年也從未發生過斷裂 11/22 10:37
6FKEYSOLIDER: 的樣子 11/22 10:37
7Fw3160828: 一般不會拆解 可是那是國外 11/22 10:42
8Fxxxg00w0: 斷裂這個基本上已經很難了 還是全車進口用美規零件的.. 11/22 10:43
9Fccmvic: 還好台中是國民黨執政....不然也扯中國製 11/22 10:45
10Fcdmlin: 是不符規格?還是選料件時沒考慮到強度? 11/22 10:54
11FYumingHuang: 應該是日方選的材料.. 11/22 10:58
12Ftimeaftime: https://i.imgur.com/8sAsiVQ.png 11/22 11:04
13Fopmikoto: 美國生產 日本組裝 台灣debug 11/22 11:08
14Fg1254501: 放心啦!以前某捷運試車還火燒車咧 11/22 11:17
15FSYSQP: 誰主包誰負責啊,這啥屁話 11/22 11:34
16FSYSQP: 找下包鞭有個屁用,每次都來這一招,換點新的吧 11/22 11:36
17Fter2788: 才跑多久就斷了 合理? 11/22 11:56

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152 [問卦] 謝票
185 gossiping 2020-12-02 01:19

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