Re: [新聞]台鐵負債4079億!工會反對公司化:屍骨未

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※ 引述《akway (生活就是要快樂)》之銘言: : 台鐵負債4079億!工會反對公司化:屍骨未寒「政府就想分贓利益」 : ettoday : 記者李宜秦/台北報導 : 台鐵為百年老店,受到國營事業等法規限制,目前負債高達4079億元,交通部今日公布台 : 鐵公司化7大層面初步規劃,盼能藉此改造台鐵。台鐵產業工會今日表示,反對台鐵在此 : 刻進行公司化,痛批「受難者屍骨未寒,蔡政府卻想插旗台鐵,分贓利益」,明明公司化 : 能做到的事,現在也能做到75%。 : 蔡英文總統今日發表談話,強調台鐵改革勢在必行,交通部長林佳龍則指出,台鐵重獲新 : 生的方式之一就是公司化。對此,台鐵兩大工會都發布聲明表示反對公司化。 : 台鐵企業工會表示,絕對支持台鐵改革政策,但改革絕對不是一句「台鐵公司化」就能解 : 決,之後將全面監督政府改革決心,改革不是口號,交通部應認真看待接下來的改革行動 : 。 : 台鐵產業工會理事長王傑表示「反對公司化」,並提出十大反對論點。第一,事故發生至 : 今,交通部尚未釐清責任,迴避台鐵與承包商的責任,卻提出公司化議題,打擊台鐵基層 : 信心。 : 第二,工會支持台鐵改革,也提出多樣建議,如用料、系統、安全、人力等層面,交通部 : 卻對基層意見充耳不聞,現在公司化是拖延改革的腳步。第三,從今年的事故看來,要落 : 實的是職場與安全文化,這並不需要公司化就能進行。 : 第四,台鐵公司化能做到的事情,現在都能做到,如吸收負債、調整待遇等。第五,普悠 : 瑪事故後,台鐵局前任局長張政源強調要大刀闊斧改革、調薪一到兩萬,然而至今卻是砍 : 待遇,要基層如何相信公司化可以解決問題,目前進用的員工都只有25K左右,待遇與正 : 職人員有大幅差距。 : 第六,太魯閣事件受難者屍骨未寒,政府卻想插旗台鐵、分贓利益,資產活化可以放寬鐵 : 路法,不一定要公司化。第七,台鐵很多問題都是立委、官員造成,如開放站票、優待票 : 等,不如先改革行政院、交通部、立法院。 : 第八,國外鐵路公司公司化是為了解決冗員與赤字問題,且有許多失敗案例又收歸國有, : 而日本鐵路公司化後,還發生福知山線事故。第九,公司化後須以利潤為目標,若沒有利 : 潤就會裁減人員。第十,政府應先解決現存問題,而非現在提出公司化落井下石。 : 王傑表示,工會支持適時調整台鐵票價,目前票價過於低廉,無法反映台鐵虧損,漲幅則 : 由交通部決定。他坦言,基層最擔心的是,大家辛辛苦苦考了鐵路特考進入台鐵,公司化 : 後身份待遇沒有任何保障,台鐵可能為了利潤考量,明明可用更好的待遇聘用人員,卻便 : 宜行事低薪用人。 : 王傑說,相信即使公司化後,台鐵也不至於大規模裁員,但薪資待遇若很差,也無法改善 : 人力不足的問題,可否永續經營才是最大重點。 : 台鐵產業工會秘書長魏豫綾表示,台鐵內部文化有兩套標準,舉例而言,勞安處發出公文 : ,要求施工時需有三名人員,兩名負責瞭望、一名警戒,然而工程司日前卻發文,進行維 : 修工作時不適用此規定,為電務工作開後門,國人要如何避免下一次的事故發生,台鐵應 : 重視基層聲音,而非打高空、談政治口水。 : 針對公司化議題,交通部長林佳龍表示,交通部目前對台鐵組織改革的方向正朝公司化研 : 擬,當然需要討論經營模式,交通部會聽取各界意見,尤其是台鐵基層員工意見,他也說 : ,蔡英文確實有提到公司化,只是讓我們有討論空間。 : https://www.ettoday.net/news/20210407/1955219.htm : ------ : 台鐵為什麼無法公司化 : 工會就是最大反對的阻礙 : 要解決6千億負債 : 只有漲票價 賣地 等選項 : 如果砍人事成本跟退休金 : 小心台鐵員工抗議暴動 現在是怎樣?一直狂帶風向台鐵只有公司化、民營化, 而且要裁員、減人事才救? 拜託,現在台鐵最辛苦的就是基層, 薪資不漲、人員不齊,新人累得半死,紛紛求去, 公司斷層嚴重,結果請個拖吊師父, 都要找70歲退休鋼索老師傅出馬, 就知道問題有多慘? 結果政府這些年來不思進取,沒有改革, 25年來凍漲票價。這不只是國民黨的包, 連民進黨也有責任。 然後現在狂帶公司化、民營化的方向, 好像以為公司化、民營化,台鐵就會帶好一樣? 你政府不帶頭給,只想公司化、民營化, 把成本外部化,當甩手掌櫃,以為這樣就可以把責任撇乾淨了嗎? 事情發生在你任內,你就是要解決。 公司化、民營化只是一個方向,要完成都不是三兩年都可以完成的, 而且公司化、民營化,還不是一樣,新經營團隊一樣會要求漲票價。 那為什麼政府現在不趁國營時就直接作? 要裁員、精簡人事,砍退休金? 那現在也可以作啊,何必等什麼公司化、民營化才需要進行? 軍公教年金改革都可以改了,台鐵不能改? 軍公教有公司化、民營化嗎? 說要改革,結果連當壞人開第一槍的勇氣都沒有? 只想叫其它人去當劊子手啊? 要改革,從現在就可以改!!不用等到公司化、民營化!!! 整天把公司化、民營化當成萬靈丹? 根本就是在以拖待變!! --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.46.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1617862642.A.EA1.html
1Fkuninaka: 把台鐵拆分成兩個公司我覺得不錯 04/08 14:19
2Fkuninaka: 鐵道和運輸 04/08 14:19
3Fwebster1112: 屍骨未寒 不能改革 ? 那就加速它寒 改革不能等 !!! 04/08 14:20
4Fkuninaka: 去年台鐵有考慮要漲票價阿 04/08 14:20
5Fkuninaka: 有新聞 04/08 14:20
6Fchirex: 考慮?所以漲了沒? 沒有拍板定案的改革,都是痴人說夢 04/08 14:23
7Fgogen: 工三小 04/08 14:23
8Fkuninaka: 沒有啊 台鐵還是去賣便當拉 04/08 14:25
9Fgogen: 台鐵本來就沒有專業的拖吊車,處理車禍的善後 04/08 14:25
10Fkuninaka: 多賣一點 去年好像虧了五十幾億 04/08 14:25
11Fgogen: 跟找70歲退休鋼索老師傅出馬有什麼人手不足的關係??? 04/08 14:27
12Fgogen: 民營化主要是為了提昇效率,避免公營讓組織有公務員心態 04/08 14:28
13Fwhitenoise: 從普悠瑪到現在改多久了?有用嗎?那現在試試公司化 04/08 14:28
14Fwhitenoise: 有啥問題 04/08 14:28
改到現在沒有用,那不就是政府無能? 沒人叫你不要試啊,但現在公司化能立即改變看到成效嗎? 講得好像公司化就能解決一切問題一樣。 ※ 編輯: chirex (59.125.46.247 臺灣), 04/08/2021 14:30:38
15Fwhitenoise: 現行制度的基層沒技術又累,你怎知公司化經營不會改 04/08 14:30
16Fwhitenoise: 善? 04/08 14:30
17Fkuninaka: 哪有改 04/08 14:30
18Fgogen: 而且,公營,民代會要你吞低票價的虧損,反正都是國家的 04/08 14:30
19Fgogen: 民營化,民代敢說要你低票價吞虧損嗎? 04/08 14:30
20Fkuninaka: 只有補人而已吧 04/08 14:30
21Faa4live: 笑死 台鐵基層根本一堆尸位素餐不求上進 04/08 14:30
22Faa4live: 台鐵改革最大的難點就是爛到根的基層 高層怎麼換都一樣 04/08 14:31
23Fwhitenoise: 為啥要燒稅金讓一個有問題的組織苟延殘喘,又安全保 04/08 14:32
24Fwhitenoise: 障 04/08 14:32
25Fgogen: 公務員的心態,多做多錯,反正都領一樣,能閃就閃,能躲就 04/08 14:32
26Fgogen: 躲 04/08 14:32
27Faragorn747: 你在嘴4%嗎 民營化是4%帶的風喔 只是林說是方法之一 04/08 14:32
28Fwhitenoise: 台鐵是陳年巨獸,公司化本來就是要按部就班改革,一 04/08 14:33
29Fwhitenoise: 蹴即成才有問題 04/08 14:33
30Fgogen: 一堆人整天發文護航,又說不出什麼有說服力的內容 04/08 14:33
31Faa4live: 辛苦的基層? 鐵道板看看 #1WRPuAtt (Railway) 04/08 14:34
32Faa4live: 當然還是有認真的人 但講白了台鐵就是從基層開始爛到流膿 04/08 14:34
33Fgogen: 而且公營幾乎不砍人,除非你作奸犯科,不然表現差也沒有什 04/08 14:36
34Fgogen: 麼關係 04/08 14:36
35Fmynumber55: 你只是想鬥啦,屁話一堆喔 04/08 14:36
36Fgogen: 政府就是公務員心態,沒辦法跟民營化能有快速積極的反應 04/08 14:37
所以你現在就是說政府就是公務員心態,就是爛?原來你也會罵現在的政府? ※ 編輯: chirex (59.125.46.247 臺灣), 04/08/2021 14:39:23
37Fdash007: 話說這次造成事故的也是民間公司咧 04/08 14:39
38Fgogen: 交通部長的薪水才悠遊卡總經理的六七成,人民是想要求他管 04/08 14:40
39Fgogen: 多少事?? 04/08 14:40
40Fgogen: 台灣高鐵董事長的年薪約八百萬元,而台鐵局長的年薪則約一 04/08 14:40
41Fgogen: 百五十萬元,二者相差甚大。 04/08 14:40
42Fdash007: 最好不要變成搞成為了利潤犧牲安全的結果(望東電 04/08 14:40
43Fgogen: 政府就是公務員心態,誰來執政都一樣 04/08 14:41
44Fgogen: 你以為有多少公務員是支持民進黨的???? 04/08 14:42
45Fdash007: 原來是CF的信徒( 04/08 14:42
46Fgogen: 公務員有沒有三成是支持民進黨都是問號 04/08 14:42
47Fgogen: 台北市政府也都是公務員心態,而且更爛 04/08 14:43
48Fgogen: 一些人一直鬼扯東電,就算東電國營,一樣會出事,海嘯+地震 04/08 14:44
49Fgogen: 的威力太大 04/08 14:44
50Fgogen: 政府就是公務員心態,誰來執政都一樣,局處長的待遇明顯低 04/08 14:46
51Fgogen: 於民間中高階主管的待遇,能力強,積極的人才不會來當公務 04/08 14:46
52Fgogen: 員!!!!! 04/08 14:46
53Fgogen: 會去考公務員的就是有公務員的心態,想安穩輕鬆,壓力小 04/08 14:47
54Fgogen: 不要一點常識都沒有 04/08 14:47
55Fgogen: 以為每個局處長年薪有300萬????? 04/08 14:48
56Fgogen: 柯韓粉,不意外囉 04/08 14:50
57Fdash007: 扯,判決都下來了還有人以為福島核災的發生只是地震+火災 04/08 14:51
58Fdash007: 的問題 04/08 14:51
59Fdash007: 訂正,「地震+海潚」 04/08 14:59
60Fchirex: 福島又不是核災。日本都只是說是第一原子發電場事故了 04/08 15:07
61Fchirex: 核災是台灣反核自己講的。而且福島電廠是民營耶 04/08 15:07
62Fkuninaka: 所以是原災 04/08 15:07
63Fkuninaka: 原子發電廠不就核電廠 04/08 15:08
64Fchirex: 爐心熔解導致幅射外洩被你講成核災?看來你一定認同福島氫 04/08 15:10
65Fchirex: 氣爆炸=核爆了? 04/08 15:10
66Fkuninaka: 那是氫爆 04/08 15:13
67Fdash007: 所以福島那個原來是原能電廠(有這名詞?)嗎? 04/08 15:16
68Fkuninaka: 核電廠出事為什麼不能講核災,你也真奇怪 04/08 15:18
69Fkuninaka: 美國人還講nuclear disaster勒 04/08 15:20
70Fkuninaka: 不是核災是啥 04/08 15:20
71Fchirex: 福島第一原子力発電所 04/08 15:20
72Fkuninaka: 日本沒有核災的名詞,其他國家有阿 = = 04/08 15:21
73Fkuninaka: 用核子事故你會比較開心是不是 04/08 15:22
74Fdash007: 原子力発電は核分裂反応で発生する熱を利用して発電を行 04/08 15:23
75Fdash007: うものです 04/08 15:23
76Fdash007: 查到日本人對所謂的「原子力發電」的解釋如上 04/08 15:24
77Fkuninaka: 還是你覺得要核爆才能叫核災,外洩不是 04/08 15:24
78Fkuninaka: 車諾比不是核災,是外洩而已 04/08 15:24
79Fsweetorz: 缺乏邏輯 04/08 18:22

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